看到中国石化长城润滑油的促销活动后，车主小阮在网上下单了四桶润滑油。到中石化加油时，他顺便到易捷便利店取到了自己订购的产品，还通过优惠券获赠了不少生活用品。在整个过程中,拿到润滑油、补充车用燃油、购买生活品,原本费事费力的三件事儿一次搞定。这就是长城润滑油新零售模式，为消费者带来的真真实实的体验变化。
随着获客成本的提升，电商的线上增速开始放缓。以线下线上融合为标志的“新零售、新营销”成为各个企业和品牌探索的关键词。从实际效果来看，国内对于创新模式的探索还处在起步阶段。
通常来说，具备快消和互联网基因的企业往往起步较快，但也有例外。作为一家化工企业，中国石化长城润滑油对于新零售的探索，已经进入到全面铺开的实质性阶段。通过打破传统的线上与线下固有思维，其已经形成了独有营销推广模式，在终端市场也构建出了全新的朋友式生态圈。
场景新思维构建线下消费“第三空间”
中国石化长城润滑油对于新零售的探索，始于一次区域试水。去年3月，伴随疫情好转，复工复产成为整个社会的新主题。营销人员敏锐的觉察到，虽然有车辆保养需求，但迫于疫情很多车主还是希望尽量减少对外接触，最好是换机油、加油、采购生活用品一次性全解决。
结合用户痛点，中国石化长城润滑油携手中国石化广东分公司，协同易捷商店等石化集团的内部优势资源，创新性的组合了一套“线上购买、线下提货、换油保养、易捷购物”的新零售模式。在解决了广东地区车主复工保养痛点之外，也开启了对于新零售模式的探索。通常来说，用户对于机油的消费场景主要是4S店和专门维修保养店。中国石化长城润滑油的这次试水，脱离了传统渠道，为用户创造了全新的“第三消费空间”。
新零售的本质是要实现互联网和传统零售业的相互打通、相互赋能，通过线上与线下深度融合，完成人、货、场的消费场景重构。也可以说，场景化构建是新零售的核心内涵。同时，这对企业资源，尤其是线下资源的整合能力考验颇大，往往也是导致大多数企业新零售无法落地的重要原因。
在这方面，中国石化长城润滑油具备天然优势。中国石化在全国拥有3万多座自营加油站、2万7千多家易捷便利店，无论从渠道规模还是经营质量上来看，都在零售领域坐拥顶级流量，不仅可以触达全国各个区域，也是数以亿计车主的必选项。重要的是，中国石化加油站与易捷便利店构建出了完美的线下消费场景，加油、购物与机油消费拥有绝对的一致性。
事实上，这种全新场景的零售模式也得到了验证。去年,中国石化长城润滑油再次联合中国石化加油站、易捷便利店发起了“中国石化机油大促”。车主在各省市中国石化加油APP下单，线下中国石化加油站提货，并获得易捷消费券。消费者不仅可以最实惠的价格享受高端润滑油的养车体验，消费券还能在易捷便利店购买生活用品。在润滑油行业，此次新零售探索也第一次实现了“加油+保养+购物”全新消费形态，达到了消费者、零售终端、润滑油企业的共赢共生。
流量新思维引导线上流量“入池蓄水”
在互联网高度发达的今天，流量往往是掌控企业的命脉。这也正是十年前电商敢于喊出“干掉线下店”的底气所在。
与大多数的快速消费品不同，润滑油产品带有天然的工业品属性，赚取消费者“眼球”并非易事。随着中国汽车用户规模的成倍增长，车用润滑油的市场蛋糕越来越大。但是，如何把数以亿计的车主转化为用户，考验的是润滑油品牌走出传统营销思维、最大限度获取流量的营销能力。
早在几年前，中国石化长城润滑油就提出了推动品牌从工业品向消费品形象转化、更加贴近终端用户的品牌目标，这为营销创新提供了品牌基础。在具体的营销创新上，中国石化长城润滑油通过“品牌亲民化、平台多样化、传播场景化”，不断为品牌“增流蓄水”。
作为中国航天及大国重器背后的隐形力量，中国石化长城润滑油却并不高冷。在业内，其多年来倾力打造的航天员体验营已经成为其知名营销IP，通过观看火箭发射、普及航天文化，搭建了一座普通公众与中国航天的沟通桥梁。而作为业内唯一的双奥品牌，从年北京奥运会到年北京冬奥会，中国石化长城润滑油也一直把弘扬奥运文化、普及冰雪运动作为营销重点，通过洁净润滑加油团等一系列活动，再次拉近了与公众的情感距离，实现了“润滑保护就在身边”的品牌陪伴感。
在推动品牌向下落地同时，中国石化长城润滑油形成了包括微博、
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