高金动力城市巡展正在如火如荼进行中，越来越多的车友和车评人在驾驶了我们的GK之后发表了自己的感受，让我们来看看他们对这台首款国产复古公升级机车，都有什么看法。
UP主——小丙摩托车评中心
丙测评
中英大排量复古对决
高金GKVS凯旋T
REALTALK
“这次测评我觉得GK非常优秀，优秀到什么程度呢？就是单论机械素质跟它的发动机的运转，跟它的操控，假使是跟T相比的话，你几乎感觉不到它有什么输的地方。
我讲得直观一点好了，过去我们会觉得国产车跟进口车有差距，...一骑就能马上骑得出来，哪怕是什么震动比较散啊，什么都是进口车比较优秀，但是，我为我说的话负责，这两部车假使你都用布把他们包起来，都不知道是哪部车，十个人下去盲骑，无法区别哪一部比较贵。”
UP主——老四sama
GK上手试驾
REALTALK
“减震表现我觉得是没有什么大问题的，就是偏舒适，有韧性，也带有一定的高级感。”
“这个刹车的表现相当好，刹车的表现完全配得上它的动力。就是有一点点偏硬，一捏就能很好的刹住。”
“离合非常的好，非常的轻，没有问题，然后用起来也很舒服。它这个设计，即使这个东西（牛角）稍微歪一点也不会打到这（手把）。这个设计还是想到的。”
“我觉得整体的做工算是优秀了，挑不到毛病，就包括排气这些焊点上面，你也挑不到毛病了，包括整个的一个精致度，你可以理解为它的做工已经是国产天花板了。”
“骑行感受，我个人认为，我觉得是不差的，就不能说什么百分之九十五百分之九十了，我认为直接就是不差，就‘我没比你差’，没有什么很明显的差别。油门响应很及时，转速感觉上得也很快，整个出力特性也很好，没有什么差距。它这个车整个坐起来的感觉，还要比T更紧凑、更紧绷、更紧张一点。我觉得我对这个车满意度是比较高的”
UP主——wenjie
高金GK实车讲解
及动态体验
REALTALK
“整个三星台的质感看着还不错，它这收紧一下精致感就出来。这个地方（仪表下方）是闪红灯的，也就意味着这把钥匙是带有芯片的，这钥匙也非常漂亮，是一个可以折叠的钥匙。整理线束的卡子这些做的也很精致，这些线束都理的非常规整。”
“我们转到车尾，这个尾灯非常的乖巧啊，这个是一个金属质感的，是一个铝合金的，然后就这么一圈，它融合了刹车灯和日行灯进去，非常小巧的一个灯，而且造型非常好看，就像一个飞机一样，飞机尾灯。......然后这个挡泥的这个宽度和长度都是比较足够的，按理说他的挡泥效果应该会比较好了，尤其是当你装上牌照之后的挡泥效果。”
“转速维持在转左右，两边的后视镜是完全没有抖动的，然后你手上也是感觉不到什么震动，电子油门几乎没有迟滞，这个电子油门应该是国产电子油门里的，调到最灵敏的一个了，非常的敏捷，可以明显的感觉到没有任何迟滞，甚至比GK的拉线还来的更快一些。”
UP主——Kate阮阮
咱俩的感情你先撑一下，这车太上头，
我晚点回家
高金GK公升级复古车
REALTALK
“运动模式，动力澎湃，马力巨大，一瞬间的强劲爆发力，让我感觉到了一丝害怕，幸好它有TC牵引力控制系统，让我在起步和加速的那一刹那，不至于打滑。挂挡清晰平顺，刹车平稳有力，震动感抑制的非常小，骑行的感觉让人上头无比。
复古的圆形LED指南针大灯，在夜晚的时候格外明亮，前后双闪很迷你，很像两只小小的眼睛。而且不得不说的是，高金的这个焊接工艺，精细到你根本看不出来毛刺，后脚踏的机械质感，也是直接拉满。”
UP主——爱生活的JW
高金复古GK试驾感受：
高金从不让人失望
REALTALK
“这是国产第三台的公升级摩托，而且在我个人看来，GK的大小、适用场景更丰富，既能满足城市中的穿行，也可以驰骋于小长途的诗和远方。外观部分，这是正儿八经的英伦复古，填补了国产中大牌这一类型的空缺。”
“换挡清晰，有吸入感，好评。骑起来的震动呀，顿挫呀，都控制得非常好，在这个场地，这个速度下，全程二挡，几乎没有什么不适，车的行驶品质非常的整。”
“就以这次试驾，这绝对是一台超出预期的国产公升，相比一些车厂在外观上做文章，这台车基本上还原了一台复古的本质：坐姿休闲、震动平顺、舒适度优秀，运动性弱也只是相比运动型车弱，喜欢这个车的，完全不用担心。”
关于GK，你的试驾感受是什么呢？
欢迎文末留言，说出你的想法。
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